Fedetranscarga denuncia incumplimiento de acuerdos con el Gobierno sobre el precio del diésel y advierte sobre el impacto económico en el sector.
El sector transportador en Colombia expresó su firme rechazo al reciente incremento de $75 por galón en el precio del ACPM, que eleva el costo del diésel a $10.536. Según Fedetranscarga, esta medida contradice los acuerdos alcanzados con el Gobierno Nacional en septiembre del año pasado, los cuales preveían la congelación del precio del combustible hasta que se definiera una nueva fórmula para la fijación de precios.
El presidente de Fedetranscarga, Arnulfo Cuervo, destacó que este aumento se justifica bajo un decreto que establece un incremento de $35 para el ingreso de los productores, lo cual, según Cuervo, beneficiará económicamente a Ecopetrol, la petrolera estatal. En este sentido, el dirigente gremial afirmó que, dado el consumo diario de 5,8 millones de galones de diésel en el país, Ecopetrol generará ingresos adicionales significativos debido al alza en los precios.
Un aspecto central de las críticas de Fedetranscarga se basa en que el precio del diésel en Colombia se calcula utilizando referencias internacionales, especialmente los precios del mercado del Golfo de México. Cuervo subrayó que este modelo es inaplicable, dado que el 97% del combustible consumido en el país se produce y refina en las plantas de Cartagena y Barrancabermeja.
El impacto de este aumento en los costos operativos es una de las principales preocupaciones del gremio. Según el DANE, el combustible representa el 40,2% de los costos operativos en el sector del transporte. Esto podría generar un efecto dominó, encareciendo los productos transportados, lo que afectaría el comercio, el consumo interno y la seguridad alimentaria en Colombia.
En este contexto, Fedetranscarga instó al Gobierno a retomar las mesas de diálogo para definir un mecanismo de fijación de precios más acorde con la realidad nacional, que no dependa de referencias internacionales que no reflejan las condiciones locales.
Y.A.
