La administración departamental tomará el control del tramo de 14 kilómetros y el peaje Papiros será desmantelado; se iniciarán diálogos para resolver el cobro de tarifas.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ha dado luz verde a una propuesta presentada por el Gobernador del Atlántico, Eduardo Verano De la Rosa, que establece que la administración departamental asuma el mantenimiento de los 14 kilómetros de la vía Barranquilla-Puerto Colombia. Esta medida incluye el desmonte del peaje Papiros, un paso significativo en la mejora de la infraestructura vial en la región.
El diputado del Atlántico, Camilo Torres, confirmó esta decisión tras una reunión con el Vicepresidente ejecutivo de la ANI, Juan José Oyuela, el Gobernador Verano y líderes comunitarios de Puerto Colombia. Torres expresó su satisfacción con el resultado de la reunión, señalando que “fue una reunión fructífera. Me parece que han mostrado una voluntad positiva de parte de la ANI, de acoger esta propuesta que el Gobernador Verano formuló y que respondió de manera afirmativa de que la Gobernación asumiera el tramo de 14 kilómetros en donde se encuentra la caseta ‘Papiros’”.
En la reunión, se reiteró la propuesta y la ANI la aceptó, marcando un avance importante en las negociaciones. Torres también destacó que “ahora vienen una serie de compromisos, de mesas que hay que hacer jurídicas y financieras. Esperemos que en un lapso de dos meses esté resuelto”. Esto implica que se establecerán discusiones adicionales para definir los aspectos jurídicos y financieros de la transferencia de responsabilidades.
Una de las cuestiones pendientes a resolver es la solicitud del Gobernador para suspender el cobro de la tarifa diferencial de 1.500 pesos para los vehículos de las categorías CI y CII. Las próximas reuniones se centrarán en definir si esta medida será implementada y cómo se gestionará el cobro mientras se concreta la propuesta de transferencia del mantenimiento vial.
El desmonte del peaje Papiros y la transferencia de responsabilidades de mantenimiento a la Gobernación del Atlántico representan un cambio significativo en la gestión de la infraestructura vial de la región, con el potencial de mejorar la movilidad y reducir los costos para los usuarios de la vía Barranquilla-Puerto Colombia.
