Un estudio patológico realizado por la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI) en 2022 reveló el deterioro de varios puentes, siendo los más afectados el Heredia Viejo y Las Palmas, que presentan deterioros críticos que amenazan su estabilidad y plantean un riesgo inminente de colapso. Es por ello que la Sociedad de Ingenieros y Arquitectos de Bolívar (SIAB) ha lanzado una señal de alarma sobre la crítica situación de varios puentes en Cartagena.
Además, la Siab ha instado a la Alcaldía de Cartagena a tomar medidas antes de que la situación empeore. Advierten que si no se realiza un mantenimiento integral oportuno, no solo los puentes estarán en peligro, sino también sería un riesgo significativo para la población.
El diagnóstico de la SCI identificó la necesidad de atención inmediata para los puentes Heredia Viejo, Las Palmas y Jiménez, mientras que Chambacú, Román, Romero Aguirre y Heredia Nuevo se encuentran en un estado regular y requieren reparaciones menores.
Para el Heredia Viejo, se recomienda la construcción de un nuevo puente que preserve el patrimonio histórico y permita la exposición del revellín, lo que podría convertirse en un atractivo turístico.
En cuanto al puente Las Palmas, a pesar de una solución temporal con una estructura metálica instalada en 2021, su estado sigue siendo grave y se requiere la demolición.
El puente Jiménez, a pesar de un estado pobre, podría empeorar si no se toman medidas. Se sugiere la demolición y la construcción de una nueva losa estructural.
El puente Chambacú, en estado regular, requiere atención en sus vigas de cimentación y estribos.
El puente Román, también en estado regular, presenta corrosión en el acero de sus pilastras.
El puente Romero Aguirre, con afectaciones en sus pilastras y vigas de cimentación, se encuentra en estado regular.
El puente Heredia Nuevo, en estado regular, requiere reparaciones superficiales estructurales.
El secretario de Infraestructura, Luis Villadiego, ha señalado que se han aceptado muchas de las recomendaciones de la SCI, pero los proyectos para los puentes Jiménez y Las Palmas requerirán ingeniería de detalle y financiación adicional.
El presupuesto actual de la Secretaría no es suficiente para cubrir estos costos, por lo que se considerarán vigencias futuras o financiamiento complementario.
